根據空中客車公司(AirBus)在2019年的預測，到2038年，航空運輸量將以每年4.3%的速度增長。預計期間將新增乘用飛機和專用運輸機約39,200架。新型飛機的產量增加也將對航空電纜的需求增長。

航空電纜主要用于建立飛機的電氣系統(tǒng)，包括商用飛機、軍用飛機、民用直升機、軍用直升機等。飛機需求的增加對航空電纜的生產需求具有積極的影響。

據市場研究機構Research and Markets發(fā)布的航空電纜市場報告，2019年全球航空電纜市場需求約為35.3億美元，預計到2023年這一數據將增至45.6億美元，期間年復合增長率為6.64%。該報告認為，全球對新型飛機生產需求的不斷增長了航空電纜市場的增長。

但是，另一方面，飛機的積壓也會對該市場的增長產生一定的限制。飛機積壓發(fā)生在未完成飛機制造訂單時，或者存在交付日期可能被取消或推遲的風險，例如2020年初爆發(fā)的新冠疫情，以及飛機事故也會影響新飛機的銷售，飛機生產商之間的激烈競爭以及建造新飛機所需的時間在許多情況下導致積壓。因此，大量的飛機積壓可能導致飛機制造公司制造新飛機的機會損失，從而減少了對航空電纜的需求。

從電纜類型來看，航空電纜不僅僅是用于飛機的電氣系統(tǒng)，也將覆蓋飛機系統(tǒng)所需的高性能數據傳輸需求。此類高性能數據應用程序用于機艙管理系統(tǒng)，以太網主干網，計算機，服務器和低偏斜視頻中。

從區(qū)域市場來看，2019年，北美是全球大的航空電纜區(qū)域市場，預計在預測期內，北美將繼續(xù)保持這一主導地位，其主要原因是領先的飛機制造商都聚集在北美。

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